İGA'nın çevresel, sosyal ve operasyonel çalışmalarını içeren 2025 Sürdürülebilirlik Raporu yayımlandı. Raporda İstanbul Havalimanı'nın faaliyetleri, "Mobilitenin Geleceği", "Çevrenin Bütünselliği" ve "İnsana Değer Katma" başlıkları altında ele alındı.
Çalışmada operasyonel dayanıklılık, dijitalleşme ve insan odaklı dönüşüm alanlarındaki uygulamalara da yer verildi. Avrupa Sürdürülebilirlik Raporlama Standartları doğrultusunda güncellenen çifte önemlilik analizi kapsamında çalışanlar, yolcular ve diğer paydaşların görüşleriyle 9 öncelikli konu belirlendi.
Elektrik ihtiyacının yüzde 54'ü güneş santralinden karşılandı
İGA'nın Ağustos 2025'te devreye aldığı Eskişehir Güneş Enerjisi Santrali, 240 megavat kurulu güce sahip. Tesis, 2025'in son 5 ayında İstanbul Havalimanı'nın yıl içindeki elektrik ihtiyacının yüzde 54'üne karşılık gelen üretim gerçekleştirdi.
Havalimanının yıllık elektrik ihtiyacının tamamına karşılık gelecek üretim kapasitesine sahip santralle yılda ortalama 105 bin ton karbon salımının önüne geçilmesi öngörülüyor. İGA, 2050'de net sıfır emisyon hedefine ulaşmak için 2019 baz yılına göre 2030'da yüzde 45, 2040'ta ise yüzde 73 mutlak emisyon azaltımı hedefliyor.
Şirket, 2025'te 1 milyon 66 bin 892 metreküp geri kazanılmış su kullandı. Böylece toplam su tüketiminin yüzde 42'si geri kazanılmış sudan sağlanırken havalimanındaki bahçe sulama ihtiyacının tamamı bu kaynakla karşılandı.
Havalimanı 84,4 milyon yolcuya hizmet verdi
İstanbul Havalimanı, 2025'te 84,4 milyon yolcuya hizmet verdi. Aynı dönemde 549 bin 300 uçuş gerçekleştirildi ve 2 milyon ton kargo hacmine ulaşıldı.
Havalimanından 344 noktaya uçuş yapılırken kargo taşımacılığında 150'nin üzerinde noktaya bağlantı sağlandı. Nisan 2025'te başlatılan bağımsız üçlü pist operasyonuyla operasyonel kapasitenin artırılmasına yönelik çalışma yürütüldü.
Hava trafik yönetiminin geliştirilmesi amacıyla yürütülen HERON projesi kapsamında ROCAT çözümü devreye alındı. Uçakların pisti kullanım sürelerine göre trafik akışının daha verimli planlanmasını sağlayan sistemle pist kapasitesinin artırılması, uçakların yaklaşma süreleriyle uçuş mesafelerinin azaltılması amaçlandı.
KAIROS projesi kapsamında yapay zeka tabanlı meteorolojik tahmin modellerinin operasyonlara entegre edilmesine yönelik çalışmalar sürdü. Pist ve apronlarda uçaklar için risk oluşturabilecek yabancı maddelerin yapay zeka desteğiyle tespit edilmesi için A-FOD sistemi kullanıldı; bu maddelerin toplandığı konteynerlere doluluk seviyesini izleyen sensörler yerleştirildi.
İş sürekliliği ve iklim uyum çalışmaları
İGA İstanbul Havalimanı, ISO 22301 İş Sürekliliği Yönetim Sistemi Sertifikası aldı. 2025-2026 kış dönemindeki operasyonlar için 404 personel ve 180 araçtan oluşan ekip oluşturuldu.
TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi işbirliğiyle yürütülen İstanbul Havalimanı İklim Değişikliği Uyum Eylem Planı kapsamında, kritik altyapıların orta ve uzun vadeli iklim projeksiyonlarına göre etkilenebilirlik analizlerine devam edildi.
Yaklaşık 20 bin fidan dikildi
Çevre çalışmaları kapsamında 2025'te yaklaşık 20 bin fidan dikildi. Pist inşaatlarından çıkan 11 bin 700 metreküp mil toprağı ise bitki dikim harcı ve peyzaj çalışmalarında yeniden kullanıldı.
Havalimanında görev yapan çalışanlar, kamu personeli ve üçüncü taraf şirket çalışanlarından oluşan 5 bin 58 kişiye atık yönetimi ve sıfır atık eğitimi verildi.
İGA'nın çalışan sayısı bir önceki yıla göre yüzde 10,2 artarak 9 bin 907'ye yükseldi. Çalışan başına ortalama 30,3 saat eğitim verilirken kadın çalışanların toplam çalışanlar içindeki oranı yüzde 30,34 oldu.
Bilgen: Sürdürülebilirlik karar alma süreçlerinin parçası
İGA İstanbul Havalimanı Üst Yöneticisi Selahattin Bilgen, sürdürülebilirliğin küresel havacılığın büyüme ve dönüşüm sürecinde temel bir rekabet unsuru haline geldiğini söyledi.
Bilgen, İstanbul Havalimanı'nın yolcu ve uçuş sayısındaki artışı kapasite yatırımları, operasyonel verimlilik, hizmet kalitesi, teknoloji ve sürdürülebilirlikle eş zamanlı yönetebilme kabiliyetinin havalimanını güçlü kıldığını belirtti.
Bilgen, sürdürülebilirliği kurumsal kültürün ve karar alma süreçlerinin ayrılmaz bir parçası olarak gördüklerini ifade etti. Küresel havacılığın büyürken iklim değişikliği, jeopolitik belirsizlikler, tedarik zinciri sorunları ve artan kapasite ihtiyacı gibi dönüşümlerin aynı anda yönetilmesi gerektiğini kaydetti.
İGA'nın Kapsam 1 ve Kapsam 2 emisyonlarını 2019 baz yılına göre yüzde 27,8 azalttığını belirten Bilgen, tüm elektrik ihtiyacını yenilenebilir kaynaklardan karşılayan ilk mega merkez olma hedefi doğrultusunda ilerlediklerini söyledi. Bilgen, gelecek dönemde paydaşlarla birlikte havacılık sektörünün sürdürülebilirlik dönüşümüne katkı sağlamayı sürdüreceklerini açıkladı.
