- BIST10012.151-%0,94
- DOLAR49,22%0,00
- EURO55,21+%0,28
- GRAM ALTIN6.642,47+%0,18
- FAİZ%37,00-1,00
- BİTCOİN81.724-%2,33
- 13 Ekim 202617°
- BIST10012.151-%0,94
- DOLAR49,22%0,00
- EURO55,21+%0,28
- GRAM ALTIN6.642,47+%0,18
- FAİZ%37,00-1,00
- BİTCOİN81.724-%2,33
- 13 Ekim 202617°
McLaren’e Formula E’den 400 bin euro ceza
McLaren’in eski Formula E takımı, 2024-25 sezonunda maliyet sınırını aştığı gerekçesiyle 400 bin euro para cezası aldı.
McLaren’in artık yer almadığı Formula E şampiyonası, eski takıma 400 bin euro para cezası verdi. Karar, McLaren Formula E Team’in 2024-25 sezonunda maliyet sınırını aşması üzerine alındı.
Seri tarafından yapılan resmi özetten, ihlalin "küçük ölçekte fazla harcama" olarak tanımlandığı anlaşıldı. Aşımın büyük bölümünü, takımın şampiyonaya katılımını sonlandırma kararının ardından yürütülen düzenli kapanış sürecine ilişkin giderler oluşturdu.
Maliyet sınırı yüzde 4,54 aşıldı
Resmi kayıtlara göre McLaren’in raporlanan harcaması 12 milyon 802 bin 394 sterlin oldu. Aynı dönem için belirlenen üst sınır ise 12 milyon 246 bin 766 sterlindi. Böylece harcama farkı 555 bin 628 sterline ulaştı.
İhlalin, maliyet sınırının yüzde 4,54’lük kısmına denk geldiği belirtildi. McLaren Electric Racing Ltd, bu küçük aşımı resmen kabul ederek Accepted Breach Agreement imzaladı.
Takımın bağlı olduğu şirketin, herhangi bir formal soruşturma başlamadan önce maliyet sınırı yönetimine durumu kendi isteğiyle bildirdiği açıklandı. Değerlendirmede, şirketin kötü niyetli, sahtekâr ya da bilgileri kasıtlı şekilde gizleyen bir tutum içinde olduğuna dair bir işaret bulunmadığı ifade edildi.
Ceza ve ek yükümlülükler
McLaren’in 400 bin euroyu 30 gün içinde ödemesi gerekiyor. Şirket ayrıca, anlaşmanın hazırlanmasına ilişkin maliyet sınırı idaresinin makul masraflarını da karşılayacak.
McLaren, Accepted Breach Agreement’e karşı itiraz ya da başka bir hukuki başvuru hakkından da feragat etti.
Formula E’de benzer yaptırımlar da vardı
Formula E maliyet sınırında daha önce Porsche, Jaguar ve Nissan da yaptırımlarla karşılaşmıştı. Nissan ve Jaguar, ilk maliyet sınırı sezonu olan 2022-23’te spor cezası aldı; iki ekip de Jarama’daki resmi sezon öncesi testin ilk gününde yarım günlük men cezası uyguladı.
Nissan ayrıca, yüzde 2’nin altındaki bir aşım nedeniyle 300 bin euro para cezasına çarptırıldı. Jaguar ise yüzde 0,6’lık ihlal nedeniyle 100 bin sterlinlik finansal yaptırıma uğradı.
McLaren Formula E’den nasıl ayrıldı
McLaren Formula E takımı, NEOM McLaren adıyla anılıyordu ve kökeni 2021 ile 2022 dünya şampiyonluklarını kazanan Mercedes EQ ekibine dayanıyordu. Mercedes’in Ağustos 2021’de Formula E’den ayrılacağını açıklamasının ardından ekip, Gen3 döneminde Nissan altyapısıyla müşteri takımı olarak yarışmaya devam etti.
Bu dönemde Stoffel Vandoorne’un 2022’de Seul’de kazandığı şampiyonluk, Mercedes’in Formula E’deki son büyük başarısı oldu. Takım yönetimi, McLaren markasını yarış adı olarak kullanmak için anlaşma sağladı; Nyck de Vries ve Vandoorne’un yerini ise René Rast ile Jake Hughes aldı.
İlk sezonda takım pole pozisyonları ve podyumlar elde etti. Sam Bird, Mart 2024’te Sao Paulo’da Mitch Evans’ı son turda geçerek takımın Formula E’deki tek galibiyetini getirdi.
2025 Ocak ayında NEOM’un takımla ilgisini azaltabileceğine dair söylentiler yayılmaya başladı. İlkbaharda ise McLaren’in 2025 sezonu sonunda ayrılacağı duyuruldu.
Takım patronu Ian James, operasyonu sürdürmek için yeniden girişimde bulundu ancak Stellantis grubuyla planlanan bağlantı son aşamada gerçekleşmedi. Haziran ayında zamanın tükendiği, ertesi ay ise McLaren’in operasyonu kademeli olarak kapatmaya başladığı aktarıldı.
Lisansın Formula E Operations’a iade edilmesiyle takım faaliyetini durdurdu ve şampiyonadaki araç sayısı mevcut sezon için 22’den 20’ye düştü.
Sponsorlu Reklamlar
Öne Çıkan İlanlar
Öne çıkan emlaklar yükleniyor...
The Turkiye Times'ten Haberdar Olun
Özel haberler, gelişmeler ve duyurular hakkında bilgi almak için abone olun. Sizi bilgilendireceğiz.
Kaydolarak Gizlilik Politikamızı kabul etmiş olursunuz
