TAV Havalimanları, Türkiye'nin yanı sıra 7 ülkede daha toplam 15 havalimanı işletiyor. Şirket, yeni yatırımlar için Kuzey Afrika, Orta Doğu ve Orta Asya'daki fırsatlara odaklanıyor.
TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Serkan Kaptan, şirketin dünya genelinde havalimanlarına yönelik yeni yatırımlar gerçekleştirmeyi hedeflediğini söyledi. TAV, havalimanlarının finansmanı, geliştirilmesi ve işletilmesi alanlarında faaliyet gösteriyor.
TAV 2025'te 113 milyon yolcuya hizmet verdi
Şirketin işlettiği havalimanları Türkiye, Kuzey Makedonya, Gürcistan, Kazakistan, Tunus, Letonya, Suudi Arabistan ve Hırvatistan'da bulunuyor. TAV, 2025 yılında yaklaşık 113 milyon yolcuya hizmet verdi.
Şirketin payları Borsa İstanbul'da işlem görüyor ve TAV, borsanın sürdürülebilirlik endeksinde yer alıyor. Şirket ayrıca 2050'ye kadar net sıfır emisyon hedefine ulaşma doğrultusunda çalışmalarını sürdürüyor.
Mısır'daki havalimanı ihalesine katılıyor
Kuzey Afrika'daki büyüme planları kapsamında TAV, Mısır'daki bir havalimanı için açılan resmi ihaleye katılıyor. Şirket, ihalede ön yeterlilik aşamasını geçti ve rekabet sürecinin başlamasını bekliyor.
Kaptan, TAV'ın Mısır'daki ihalenin katılımcılarından biri olduğunu belirtti. Şirket ayrıca 2007'den bu yana Tunus havalimanları pazarında faaliyet gösteriyor.
Almatı Havalimanı'nda ikinci yatırım aşaması
TAV, Orta Asya'da büyümeyi Kazakistan'daki Almatı Havalimanı işletmesinden elde ettiği deneyimle sürdürmeyi hedefliyor. Kaptan, Almatı yatırımından memnun olduklarını ve bölgedeki yatırımların devam ettiğini söyledi.
Şirket, Almatı Havalimanı'nı genişletme çalışmalarını sürdürüyor. Yatırımın ikinci aşamasının yakında başlaması planlanıyor; TAV aynı zamanda Orta Asya'da yeni fırsatları araştırıyor.
Medine ve Tiflis'te genişleme çalışmaları
TAV'ın devam eden yatırımları Orta Asya ile sınırlı kalmıyor. Şirket, Suudi Arabistan'daki Medine Havalimanı'nda yeni bir terminal binası inşa ederken Gürcistan'daki Tiflis Havalimanı terminalini de genişletiyor.
TAV, Türkiye dışındaki diğer işlettiği havalimanlarında da daha küçük ölçekli yenileme ve genişletme projeleri yürütüyor. Kaptan, şirketin faaliyet gösterdiği bölgelerde ekonomik büyüme ve yolcu sayısındaki artış nedeniyle havalimanı altyapısına yönelik yatırımların sürmesi gerektiğini ifade etti.
Kaptan, havalimanlarını sürekli büyüyen bir çocuğa benzeterek yatırımın proje tamamlandığında sona ermediğini söyledi. Mevcut tesislerin yenilenmesi veya yeni tesislerin eklenerek genişletilmesi gerektiğini kaydetti.
Havalimanlarında yapay zeka kullanımı
TAV, altyapı yatırımlarının yanı sıra işlettiği havalimanlarında yapay zeka kullanımına da ağırlık veriyor. Teknoloji, öncelikle yolcu memnuniyetini ve havalimanlarındaki yolcu deneyimini geliştirmek için kullanılıyor.
Şirket, yolcuların havalimanında hangi noktalarda ve ne kadar süre geçirdiğini izleyerek işlemleri hızlandırmanın ve deneyimi iyileştirmenin yollarını değerlendiriyor. Güvenlik kontrolleri, pasaport işlemleri ve diğer aşamalarda geçen süreler ölçülerek operasyonların verimliliği takip ediliyor.
Türkiye'nin havalimanı altyapısı
Kaptan, Türkiye'deki sivil havacılığın 2000'li yılların başında başlayan özelleştirme süreciyle geliştiğini ve bu süreçte yeni havalimanı binaları ile güncellenmiş altyapıların oluşturulduğunu söyledi.
Türkiye'nin modern havacılık altyapılarından birine sahip olduğunu belirten Kaptan, hem özel sektörün hem de devletin doğrudan işlettiği havalimanlarında yenileme çalışmalarının yapıldığını ifade etti. TAV'ın işlettiği havalimanlarında geliştirme ve yeni yatırım çalışmalarının devam ettiği bildirildi.