Bir dönem yüksek kazançlarıyla dikkat çeken motokuryeler, artan giderler ve enflasyon karşısında eski günlerini arıyor. Geçmişte 200 bin lirayı bulan aylık gelirler geride kaldı. Motokuryelerin sayısının hızla artması, sipariş başı ücretlerin düşük kalması, akaryakıt fiyatlarındaki artış ve enflasyondaki yüksek seyir kazançları törpüledi.
Akaryakıt, motor bakım ücretleri, trafik sigortası, muhasebeci ücreti, vergi, BAĞ-KUR ve yemek gibi temel gider kalemleri çıktıktan sonra günde 14 saat çalışan bir motokuryenin eline 60-70 bin lira kalıyor. Herhangi bir işte çalışıp ek iş olarak günde 4-5 saat motokuryelik yapanlar ise aylık 15-20 bin lira gelir elde edebiliyor.
"Paket başı ücret artarsa 10-11 saatte eski kazanç mümkün"

Yılbaşında paket başı taşıma ücretlerine zam yapılması bekleniyor. Ancak kuryeler, mevcut durumda bile gelirin yetmediğini ve yapılacak zammın göstermelik olacağını düşünüyor. Kurye sayısının fazlalığı nedeniyle firmaların kurye bulmakta zorlanmadığı ve paket dağıtımını düşük fiyatlarla yaptırdığı ileri sürülüyor. Kuryeler, paket başı ücretlerin artması halinde eskiden olduğu gibi 10-11 saat çalışarak 200 bin liraya yakın fatura kesebileceklerini savunuyor.
Cuma, cumartesi ve pazar günleri işlerin yoğun olduğunu belirten kuryeler, bu günlerde gece daha fazla paket talebi oluştuğunu ve ekstra bonuslar için gece yarısına kadar yollarda kaldıklarını anlatıyor.

Nakitte bin 500 lira sınırı
Geçmişte nakit satılan ürünlerin bedelleri kazançlardan mahsup edildiği için kuryelerin eline her gün nakit geçiyordu. Şimdi ise günlük bin 500 lirayı aşan tutarların ATM'ye yatırılması gerekiyor. Kuryeler, zaman kaybı ve ATM arama telaşı nedeniyle sorun yaşadıklarını söylüyor. Bazı kuryelerin ise yemek ve market dışında farklı ürünleri fatura kesmeden nakit karşılığında taşıdığı ve bu faaliyetlerin yeterince denetlenmediği iddia ediliyor.
Kurye Hakları Derneği'nin "Moto Kurye Ölümleri Raporu – 2025"e göre, 2025 yılında Türkiye'de en az 44 motokurye çalışırken hayatını kaybetti.