- BIST10012,151-0.94%
- الدولار49.220.00%
- اليورو55.21+0.28%
- الذهب4,192.60-0.56%
- الفائدة37.00%-1.00
- البيتكوين82,900-0.92%
- 12 أكتوبر 202619°
- BIST10012,151-0.94%
- الدولار49.220.00%
- اليورو55.21+0.28%
- الذهب4,192.60-0.56%
- الفائدة37.00%-1.00
- البيتكوين82,900-0.92%
- 12 أكتوبر 202619°
عدم اليقين الأخير في شبكة MotoGP 2027
تشكلت الصورة إلى حد كبير لشبكة MotoGP لعام 2027، لكن خطط السائقين لراؤول فرنانديز، مافريك فيناليس وهوندا لا تزال غير واضحة.
تشكلت الصورة إلى حد كبير لموسم 2027 في MotoGP، لكن التشكيلة الرسمية لم تكتمل بعد. بينما تُناقش التوقيعات والنوايا وخيارات العقود خلف الكواليس، قد تبقى بعض المقاعد الحاسمة مفتوحة حتى اللحظة الأخيرة.
قبل فترة 2027 التي ستنتقل فيها السلسلة إلى محركات 850 سم مكعب وإطارات Pirelli، يتم تجديد الشبكة بالكامل. وهذا يطرح احتمال انفصال غير متوقع لبعض السائقين الذين كانوا مستقرين لفترة طويلة.
مستقبل راؤول فرنانديز غير واضح
أصبح وضع سائق Trackhouse راؤول فرنانديز أحد أهم العناوين في سوق MotoGP لعام 2027. بعد فوزه اللافت في سباق Mugello السريع، ظهرت أولى الإشارات الواضحة على أن كل شيء ليس على ما يرام مع فريقه الحالي لعام 2027.
على الرغم من محاولة الفريق تقليل أهمية هذا الوضع، تظهر التقييمات التي تتم في إسبانيا أن Trackhouse تتعامل بحذر مع فكرة إعادة فرنانديز، وتدرس بجدية مانو غونزاليس الذي يتصدر جدول النقاط في Moto2.
تطور آخر قد يقلل من وزن فرنانديز داخل Trackhouse هو انتقال رئيس الفريق دافيدي بريفيو إلى هوندا في العام المقبل. على الرغم من الحديث عن إمكانية تقديم بريفيو وجهة نظر خارجية لاستراتيجية 2027، يبدو أن القرار النهائي سيكون بيد مالك الفريق جاستين ماركس والشخص الذي سيُعين لرئاسة الفريق. ويبرز اسم فرانشيسكو جيدوتي كمرشح لهذا المنصب.
أما فرنانديز، فعندما سُئل عن مستقبله في المجر، رسم صورة أكثر هدوءًا. قال إنه يشعر براحة أكبر مقارنة بالوضع الصعب الأسبوع الماضي، وأكد أن نتائج هذا الأسبوع لن تغير خطط 2027. ولم يرد بشكل واضح على سؤال ما إذا كان سيبقى في Trackhouse أم لا.
اختبار اللياقة لفيناليس
يُعتبر خيار Tech3 KTM البديل الأول لفرنانديز. لكن هناك عدة علامات استفهام أمام هذا الاحتمال، أهمها الحالة الصحية لسائق Tech3 الحالي مافريك فيناليس.
أظهرت إدارة Tech3 استعدادها لفتح الباب أمام فكرة جلب اسم شاب من Moto2. وأكد رئيس الفريق غونتر شتاينر أنهم قادرون على تقييم سائق مخضرم وجديد معًا، مشيرًا إلى أهمية وجود سائق ذو خبرة يمكن أن يكون مرجعًا لدعم تطور السائق المبتدئ.
واحد من الأسماء في هذا المعادلة هو فيناليس. إذا بقي، يمكن للفريق الجمع بين الخبرة والشباب. لكن فيناليس يعترف بأنه لم يكن في كامل لياقته منذ Sachsenring وأن حالة كتفه تحتاج إلى التعافي.
قال فيناليس إن هدفه هو أن يكون في كامل لياقته بنسبة 100% بحلول برنو، وأكد أن كتفه سيكون بحالة جيدة. من وجهة نظره، لا يوجد ما يثبت أنه بحاجة إلى التعافي الكامل مرة أخرى. ومع ذلك، لا يسرع الفريق في اتخاذ القرار.
خطة هوندا للتشكيلة لا تزال مفتوحة
على الرغم من أن بعض الأسماء على جانب هوندا لعام 2027 تبدو واضحة على الورق، إلا أن تشكيل المصنع وفريق LCR لا يزالان غير قابلين للتنبؤ بشكل كامل. لا يُعرف متى سيعود يوهان زاركو من إصابة خطيرة في ركبته، ولذلك لا يُعتبر موقعه في الفريق مؤكدًا قبل رؤية أدائه على الحلبة.
يُبرز أيضًا أن هوندا من أكثر الشركات المصنعة انضباطًا فيما يتعلق بالالتزام بالعقود في السلسلة. لذلك، يُعتبر بقاء زاركو في LCR خيارًا قويًا إذا تعافى.
من المتوقع أن ينتقل فابيو كوارتارارو إلى فريق هوندا المصنع، بينما تستمر المناقشات حول ترتيب الشباب ديفيد ألونسو ودييغو موريرا. يُنظر إلى ألونسو كمواهب أكثر بريقًا، لكن يُعتقد أن موريرا قد يكون مرشحًا مبكرًا لمقعد المصنع بسبب خبرته في MotoGP وأدائه الحالي.
لم يتحدث موريرا كثيرًا عن الموضوع. قال إنه لديه عقد للعام المقبل، وسيكون لديه دراجة نارية، لكن فريقه لم يتحدد بعد. وأكد أنه ينتظر القرار ويواصل عمله.
من هم المعرضون لخطر الاستبعاد؟
في شبكة MotoGP لعام 2027، ليس فقط الوافدون الجدد تحت الضغط، بل أيضًا الأسماء الحالية. يُناقش احتمال بقاء مافريك فيناليس وراؤول فرنانديز خارج الشبكة، بالإضافة إلى لوكا ماريني، فرانكو موربيديلي، أليكس رينز، جاك ميلر وبراد بيندر.
أعلن موربيديلي ورينز بوضوح استعدادهما للاستمرار في MotoGP. أما ماريني، فقال إن تشكيل التشكيلة الكاملة للفئة الأولى سيستغرق وقتًا أطول، وأن المقاعد المتبقية قليلة جدًا.
واحدة من الجوانب اللافتة في الصورة هي عدد المبتدئين المحتملين القادمين من Moto2. يُتحدث عن إمكانية صعود حوالي خمسة أسماء جديدة إلى الفئة العليا في الموسم المقبل. ويُضاف إلى ذلك احتمال انتقال نيكولو بوليجا، النجم المسيطر في بطولة العالم للسوبر بايك، إلى MotoGP مع VR46 Ducati.
إن فوز بوليجا المتتالي في 22 سباقًا، بالإضافة إلى النتائج الناجحة المتتالية لزميله إيكير ليكوانا باسم مصنع Ducati في بطولة العالم للسوبر بايك، يظهر مدى شدة توازن القوى في جانب Ducati. على الرغم من اقتراب تغيير الإطارات، إلا أن الصورة لا تزال تميل لصالح Ducati في الوقت الحالي.
تتغير أيضًا السطور الأخيرة في الإدارة. وفقًا للصورة المحتملة لعام 2027، تشكلت تركيبات السائقين إلى حد كبير في فرق Ducati، VR46 Ducati، Gresini Ducati، Aprilia، Trackhouse Aprilia، KTM، Tech3 KTM، هوندا، LCR هوندا، ياماها وبراماك ياماها. ومع ذلك، لا تزال بعض المقاعد شاغرة، وستتضح القرارات النهائية مع تقدم الجدول الزمني.
إعلانات مدعومة
إعلانات مميزة
جاري تحميل العقارات المميزة...
اشترك في The Turkiye Times
اشترك ليتم إعلامك بالأخبار والتطورات والإعلانات الخاصة. سنبقيك على اطلاع.
بالتسجيل، فإنك توافق على سياسة الخصوصية الخاصة بنا
