- BIST10011,483+1.32%
- الدولار50.07+0.05%
- اليورو55.96-0.52%
- الذهب4,074.90-0.94%
- الفائدة36.00%-1.00
- البيتكوين75,768+0.02%
- 8 نوفمبر 20267°
- BIST10011,483+1.32%
- الدولار50.07+0.05%
- اليورو55.96-0.52%
- الذهب4,074.90-0.94%
- الفائدة36.00%-1.00
- البيتكوين75,768+0.02%
- 8 نوفمبر 20267°
أورال أوغلو: سننشئ ممرات جوية رقمية للطائرات المسيّرة
أعلن وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو إنشاء ممرات جوية محددة رقمياً للرحلات طويلة المدى والذاتية للطائرات من دون طيار. وسيتيح النظام نقل الشحنات بين المدن، ونقل الدم والأدوية واللقاحات بين المستشفيات.
أعلن وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو دخول الممرات الجوية المعروفة أيضاً باسم «طرق الطائرات المسيّرة» حيز التشغيل في Türkiye للطائرات من دون طيار. وقدم أورال أوغلو لوكالة الأناضول معلومات بشأن الممرات التي ستُنشأ في إطار تعليمات أنظمة الطائرات من دون طيار (SHT-İHA) التي نشرتها المديرية العامة للطيران المدني (SHGM) في 30 يوليو 2026.
وقال أورال أوغلو إن الإطار اللازم أُعدّ لإتاحة الرحلات طويلة المدى وخارج مجال الرؤية والرحلات الذاتية للطائرات من دون طيار ضمن ممرات جوية محددة، وأضاف: «سننشئ طرقاً جوية محددة رقمياً في السماء. وبذلك ستتمكن الطائرات من دون طيار من التحليق بأمان وبطريقة خاضعة للرقابة على المسارات المحددة. وسنفتح المجال أمام وسيلة نقل جديدة مستقلة عن حركة المرور على الطرق».
نقل الدم والأدوية واللقاحات بين المستشفيات
وقال أورال أوغلو إن الممرات ستوفر فرصاً مهمة، خصوصاً في مجالي النقل اللوجستي والصحي. وأضاف الوزير: «يمكن استخدام طرق الطائرات المسيّرة في نقل الشحنات بين المدن، وفي الرحلات الذاتية المنتظمة بين المراكز اللوجستية ومراكز الترانزيت. كما يمكن نقل الدم والأدوية واللقاحات والعينات الطبية بين المستشفيات. ويمكن تزويد الجزر والمناطق السكنية التي يصعب الوصول إليها خلال أشهر الشتاء بالإمدادات».
وسيتيح النظام أيضاً نقل القطع بين مناطق الصناعات المنظمة والمصانع والموانئ. كما يمكن استخدام هذه الممرات في عمليات التفتيش طويلة المدى لخطوط نقل الطاقة وخطوط الأنابيب والسكك الحديدية والطرق البرية.
وستُحدَّد رقمياً حدود الممرات ونقاط الدخول والخروج واتجاهات الطيران وسعاتها ومعايير الحد الأدنى للفصل بين الطائرات. وستُنشر هذه المعلومات عبر نظام تتبع وإدارة حركة الطائرات من دون طيار (İHATTYS) التابع للمديرية العامة للطيران المدني، وستتمكن برمجيات الطائرات من دون طيار من قراءة البيانات مباشرة.
الذكاء الاصطناعي سيحدد المسارات
وقال أورال أوغلو إن مسارات الرحلات الذاتية ستُحدَّد بدعم من الذكاء الاصطناعي، استناداً إلى أقصر طريق وفارق الطور. وستُخطط الممرات بحيث لا تتقاطع مع المناطق المحظورة والمقيّدة والخطرة أو المجالات التي نُشرت بشأنها إخطارات NOTAM. ويمكن عند الضرورة تضييق حدود الطيران أو تغيير المسار أو إنهاء الرحلة. وفي حال انقطاع الاتصال، ستُوجَّه الطائرات من دون طيار إلى مناطق إنقاذ محددة مسبقاً من دون التحليق فوق المناطق السكنية.
وستكون الممرات مغلقة أمام الرحلات الترفيهية. وقال أورال أوغلو إن الطيارين الحاصلين فقط على ترخيص P2 سيتمكنون من التحليق ضمن شركات معتمدة بعد حصولهم على التصاريح اللازمة من المديرية العامة للطيران المدني. وسيُشترط أن تكون الطائرات من دون طيار المستخدمة مسجلة، وأن تمتلك شهادات التعريف عن بُعد والتقييد الجغرافي واعتماد البرمجيات؛ كما سيتعين الإبلاغ عن كل رحلة مسبقاً عبر نظام İHATTYS.
الصور: وكالة الأناضول، وكالة دوغان (أرشيف)
اشترك في The Turkiye Times
اشترك ليتم إعلامك بالأخبار والتطورات والإعلانات الخاصة. سنبقيك على اطلاع.
بالتسجيل، فإنك توافق على سياسة الخصوصية الخاصة بنا
