- BIST10011,483+1.32%
- الدولار50.07+0.05%
- اليورو55.96-0.52%
- الذهب4,074.90-0.94%
- الفائدة36.00%-1.00
- البيتكوين75,893+0.20%
- 7 نوفمبر 202611°
- BIST10011,483+1.32%
- الدولار50.07+0.05%
- اليورو55.96-0.52%
- الذهب4,074.90-0.94%
- الفائدة36.00%-1.00
- البيتكوين75,893+0.20%
- 7 نوفمبر 202611°
مدير كالي جيت موتورز: ننتج الآن 100 محرك نفاث شهريًا
أعلن جونييت كنغر، المدير العام لشركة كالي جيت موتورز، التي أنجزت تسليم المحرك رقم 1000 من محركات التوربوجيت من سلسلة KTJ المستخدمة في الصواريخ الوطنية، أن الإنتاج الشهري بلغ 100 محرك. وكان كنغر قد أعلن سابقًا أن الشركة تزود ست منصات بالمحركات ضمن الإنتاج المتسلسل، وأنها تقترب من استكمال تأهيل محرك ARAT.
اجتازت شركة كالي جيت موتورز، التي تطور وتنتج محركات توربوجيت لمشاريع الصواريخ الوطنية في تركيا، عتبة جديدة في الإنتاج المتسلسل. وأعلن المدير العام للشركة جونييت كنغر مستوى الإنتاج خلال مراسم تسليم المحرك رقم 1000، التي أقيمت في قاعة نوري دميراغ التابعة لرئاسة الصناعات الدفاعية في أنقرة، قائلًا: "أصبحنا ننتج الآن 100 محرك نفاث شهريًا!"
أصبح إجمالي تسليم 1000 محرك ومستوى الإنتاج الشهري البالغ 100 محرك مؤشرين بارزين في أنشطة الشركة التي تزود برامج الصواريخ المحلية بالمحركات. وتمنح محركات سلسلة KTJ التي طورتها كالي القوة لصواريخ SOM وATMACA وÇAKIR وKARA ATMACA. وبذلك، تُلبّى حاجة مشاريع الصواريخ المختلفة إلى نظام فرعي حيوي بمحركات مطورة في تركيا.
من محركين أسبوعيًا إلى 100 محرك شهريًا
نمت الطاقة الإنتاجية للشركة بسرعة خلال العامين الماضيين. وكان كنغر قد أعلن في مقابلة أجراها خلال معرض فارنبورو الدولي للطيران في صيف 2024 أن الطاقة الإنتاجية، التي كانت محركين أسبوعيًا في العام السابق، ارتفعت إلى 7 محركات أسبوعيًا. وفي الفترة نفسها، كانت الشركة تزود صاروخ KARA ATMACA الجوال، المطور للقوات البرية، بمحرك KTJ-3700 بقوة دفع تبلغ 3700 نيوتن، وصاروخ ÇAKIR الجوال بمحرك KTJ-1750 بقوة دفع تبلغ 1750 نيوتن.
وقال كنغر في تصريح أدلى به خلال معرض SAHA 2026 في مايو من هذا العام إن الشركة تزود ست منصات مختلفة بالمحركات، وإنها جميعًا في مرحلة الإنتاج المتسلسل. وأوضح أن عمليات التسليم الأولى ضمن الإنتاج المتسلسل بأعداد محدودة بدأت في عام 2023، وأن الطاقة الإنتاجية زادت بشكل كبير في عامي 2024 و2025، مضيفًا: "طورنا مكونات المحركات من خلال إنشاء منظومة بيئية داخل البلاد."
نموذج تكاملي وسلسلة توريد محلية
وبحسب ما أوضحه كنغر، تعمل الشركة وفق هيكل تكاملي؛ إذ تُنتج مكونات المحركات عبر سلسلة توريد محلية آخذة في التوسع، بينما تتولى كالي جيت موتورز عمليات التجميع والاختبار والجودة. وشدد كنغر على أن هذا الهيكل يتيح زيادة الطاقة الإنتاجية بسرعة، قائلًا: "إن النمو إلى أرقام من ثلاث أو أربع خانات لا يتطلب منا جهدًا كبيرًا جدًا." كما قال إن الطلب على محركات الشركة يتزايد من داخل البلاد وخارجها، وإن تخطيط الطاقة الإنتاجية يجري وفقًا لذلك.
محرك ARAT ومحركات الجيل الجديد
تتواصل أيضًا مشاريع محركات الجيل الجديد لدى كالي جيت موتورز. وكان كنغر قد أعلن إجراء اختبارات الارتفاع لمحرك ARAT، واستهداف إنجاز الجزء الأكبر من أعمال التأهيل بحلول نهاية العام، ثم إدخال المحرك تدريجيًا إلى الإنتاج المتسلسل. وبينما ركزت الشركة حتى الآن بصورة أساسية على عائلة محركات التوربوجيت، فإنها تتجه أيضًا إلى مفاهيم محركات الجيل الجديد، مثل محركات التوربوفان التي توفر استهلاكًا أقل للوقود ومدى أطول.
وشدد رئيس الصناعات الدفاعية حلوُق غورغون، الذي تحدث في المراسم، على أن المحركات الخاصة بالصواريخ كانت تُؤمّن من الخارج في الماضي، وأن المحركات المحلية أزالت اعتمادًا مهمًا يتعلق باستمرارية الإنتاج وصادرات الصواريخ. وقال غورغون إن كالي ردت بألف محرك على من كانوا يقولون: "لا نستطيع القيام بذلك."
الصور: وسائل التواصل الاجتماعي
اشترك في The Turkiye Times
اشترك ليتم إعلامك بالأخبار والتطورات والإعلانات الخاصة. سنبقيك على اطلاع.
بالتسجيل، فإنك توافق على سياسة الخصوصية الخاصة بنا
