- BIST10012,151-0.94%
- الدولار49.34+0.24%
- اليورو55.21-0.01%
- الذهب4,200.70+0.24%
- الفائدة37.00%-1.00
- البيتكوين82,893+1.39%
- 13 أكتوبر 202617°
- BIST10012,151-0.94%
- الدولار49.34+0.24%
- اليورو55.21-0.01%
- الذهب4,200.70+0.24%
- الفائدة37.00%-1.00
- البيتكوين82,893+1.39%
- 13 أكتوبر 202617°
نوريس: فورمولا 1 جعلت الأعمال تتقدم على الرياضة وحجّمت صوت السائقين
قال لاندو نوريس إن فورمولا 1 تُدار بقرارات تجارية متزايدة، وإن صوت السائقين لا يُسمع بما يكفي. في المقابل، دافع متحدث باسم فورمولا 1 عن أن السائقين يُستمع إليهم أكثر من أي وقت مضى.
أعرب بطل العالم لاندو نوريس، سائق ماكلارين، عن أن فورمولا 1 تُدار كشركة تجارية أكثر من كونها رياضة. وقال السائق البريطاني قبل جائزة المجر الكبرى: "هذه تجارة. الكل يريد كسب المال. اضطررنا إلى تغيير القواعد لكي تتمكن أودي والفرق الأخرى من الانضمام. كان ذلك مؤسفاً، ما كان ينبغي أن يحدث، لكن عالم الأعمال يعمل هكذا".
انتقاد المحرك الهجين والقواعد الجديدة
وتطرق نوريس أيضاً إلى قواعد وحدة الطاقة التي أُعيد ترتيبها لعام 2027 بتقليص المكون الكهربائي. وأشار إلى أن انضمام صانع السيارات الألماني أودي إلى الرياضة عبر الاستحواذ على ساوبر هو ما أشعل هذه التغييرات، قائلاً: "ستبقى فورمولا 1 رائعة دائماً، لكن بإمكانها أن تكون أفضل. نحن كسائقين نعرف الأفضل لهذه الرياضة. المخجل هو أن فورمولا 1 تركز اليوم على كيفية جني المزيد من المال بدلاً من كيفية جعلها أفضل رياضة ممكنة".
"صوتنا ينبغي أن يكون الأكبر"
كما تطرق نوريس إلى تغيّر قاعدة الجماهير بعد مسلسل نتفليكس "Drive to Survive" للرياضة التي تملكها ليبرتي ميديا، قائلاً: "جماهير اليوم تركّز أكثر على الشخصيات ويهتمون بما إذا كان أداء السائق جيداً وليس بكيفية سير السباق. هذا ليس مشكلة بحد ذاته، لكن الصوت الأكبر ينبغي أن يكون للسائقين. نحن نعرف أفضل من غيرنا كيف ينبغي أن يكون السباق، وما هو ممكن وما هو غير ممكن".
وأضاف سائق ماكلارين: "نريد أفضل سباق، وأفضل مشاهدة، وأمتع قيادة لنا. لكن حالياً لدينا كلمة محدودة جداً جداً؛ انضمام أودي وفرق أخرى يُعتبر مكسباً أكبر من سعادة السائقين".
رد من فورمولا 1
ورد متحدث باسم فورمولا 1 على انتقادات نوريس قائلاً: "الرياضة على الحلبة هي أولويتنا وستبقى كذلك دائماً. الجميع يستفيد من النجاح التجاري لفورمولا 1، بما في ذلك السائقون. تُتخذ القرارات بناءً على أفضل نتيجة استراتيجية للجماهير والفرق والشركاء".
نوريس الأسرع في حلبة هنغارورينغ
في الحصة التدريبية الأخيرة لجائزة المجر الكبرى، سجّل نوريس أفضل زمن للفة بزمن 1:17.939، متقدماً على لويس هاميلتون، الفائز بالسباق العام الماضي، من فيراري بفارق 0.117 ثانية. وحل متصدر البطولة كيمي أنتونيلي ثالثاً بفارق 0.129 ثانية، ثم شارل لوكلير رابعاً، وأوسكار بياستري خامساً، وجورج راسل سادساً. بقي ماكس فيرستابن في المركز السابع، فيما حل زميله إسحاق حجار في المركز الثامن بفارق 1.004 ثانية عن الصدارة.
اشترك في The Turkiye Times
اشترك ليتم إعلامك بالأخبار والتطورات والإعلانات الخاصة. سنبقيك على اطلاع.
بالتسجيل، فإنك توافق على سياسة الخصوصية الخاصة بنا
