Мяч Trionda, подготовленный для Чемпионата мира 2026 года, выделяется своей конструкцией, которая бросает вызов традиционному дизайну футбольного мяча. Новая схема, в которой четыре панели соединены с помощью тепла и клея, вызвала вопросы о стабильности мяча на поле.
Трёхцветный дизайн мяча символизирует страны-хозяйки турнира — США, Мексику и Канаду. Однако основное обсуждение сосредоточено на количестве панелей и том, как эта конструкция влияет на характеристики полёта мяча.
Что тестировали учёные?
Физик Джон Эрик Гофф, приглашённый преподаватель Университета Пуget Sound, объяснил, что меньшее количество панелей означает более короткие швы. По его словам, более гладкая поверхность напрямую влияет на то, где воздушный поток отрывается от мяча и насколько сильно он испытывает сопротивление воздуха.
Исследователи провели испытания в аэродинамической трубе, чтобы выяснить, вызовет ли Trionda проблему, похожую на проблему мяча Jabulani. В работе изучались аэродинамические коэффициенты силы и явление «аэродинамического сопротивления», при котором сопротивление воздуха резко меняется.
Повторится ли опыт Jabulani?
Мяч Jabulani, использовавшийся на Чемпионате мира 2010 года, долго критиковали за непредсказуемое изменение направления и внезапное замедление в воздухе. Adidas в Trionda применил глубокие швы, три выраженных канавки на каждой панели и более текстурированную поверхность, чтобы снизить подобные проблемы.
Результаты тестов показали, что Trionda достигает критической точки аэродинамического сопротивления примерно при скорости 43 км/ч. Это ниже показателей Al Rihla, Telstar 18 и Brazuca (50–65 км/ч) и значительно ниже Jabulani (79–97 км/ч).
Таким образом, Trionda может более стабильно проходить воздух при коротких передачах, таких как угловые и штрафные удары, и вести себя предсказуемо. Однако на больших скоростях дальность полёта мяча может уменьшиться — например, удар с центра поля может приземлиться на несколько метров раньше.
Гофф отметил, что в симуляциях разница с Brazuca, Telstar 18 и Al Rihla незначительна, но игроки могут почувствовать отклонение в несколько метров при дальних ударах. Исследователи подчёркивают, что эти различия могут стать важными мелочами на поле.
Встроенный чип также может влиять на аэродинамику
С 2022 года в мячах Чемпионата мира используется чип, передающий данные в реальном времени для VAR и полуавтоматической системы офсайда. В предыдущих моделях измерительный блок располагался в центре мяча.
В Trionda сенсор встроен во внутренний слой одной из панелей, а для балансировки добавлены утяжелители в остальные три панели. Исследователи отмечают, что такая конструкция тоже может влиять на поведение мяча в полёте.
Исследование не даёт точного прогноза, как мяч будет вести себя в каждом матче, поскольку тесты проводились без вращения мяча, а также на траекторию влияют высота, влажность, температура и атмосферное давление.
Тем не менее, по мнению учёных, новый дизайн помогает лучше понять физику эффектных голов и заметных ошибок на поле. Каждый новый мяч, появляющийся раз в четыре года, не только меняет визуальную сторону игры, но и возвращает внимание к тонкостям науки о движении.
Недвижимость
Транспорт
Запасные части, аксессуары, оборудование и тюнинг
Секонд-хенд и новые покупки
Строительное оборудование и промышленность
Поставщики частных уроков
Ищущие работу
Царство животных
Искатели помощников
Долевое владение
АвтомобильАвтомобильное оборудование
Мать и ребенокСтроительная техникаСредняя школа и университет
