BIST10011 117
-0,92 %
ДОЛЛАР49,65
+0,05 %
ЕВРО55,60
-0,19 %
ЗОЛОТО4 007,90
-1,29 %
ПРОЦЕНТ36,00 %
-1,00
БИТКОИН80 433
-0,80 %
24 октября 2026 г.14°
BIST10011 117
-0,92 %
ДОЛЛАР49,65
+0,05 %
ЕВРО55,60
-0,19 %
ЗОЛОТО4 007,90
-1,29 %
ПРОЦЕНТ36,00 %
-1,00
БИТКОИН80 433
-0,80 %
24 октября 2026 г.14°

Загрузка...

Рост счетов за топливо усилил давление на прибыль авиакомпаний США

Авиакомпании США столкнулись с давлением на прибыль из-за резкого роста стоимости авиакеросина, несмотря на высокий пассажирский спрос и рекордные доходы. В сентябре стоимость авиакеросина выросла на 104% в годовом выражении, а в августе общий счет отрасли за топливо достиг 6,17 млрд долларов.

Scraper System24 октября 2026 г., 19:35

Рост счетов за топливо усилил давление на прибыль авиакомпаний США

Высокая волатильность на мировых энергетических рынках, геополитическая напряженность и ограничения производственных мощностей по выпуску авиакеросина затрудняют удовлетворение спроса за счет предложения. На этом фоне авиакомпании США снижают ожидания по прибыли, несмотря на высокий пассажирский спрос и рост доходов.

Результаты Delta Air Lines, United Airlines, American Airlines, Southwest Airlines и Alaska Air Group за третий квартал показали влияние роста расходов на топливо на финансовые показатели. Авиакеросин остается крупнейшей статьей расходов авиакомпаний после затрат на рабочую силу.

Расходы Delta на топливо достигли 4,1 млрд долларов

В третьем квартале Delta Air Lines получила скорректированную выручку в размере 17,6 млрд долларов благодаря высокому спросу и доходам от продажи билетов. Расходы компании на топливо выросли на 62% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигли 4,1 млрд долларов.

Средняя стоимость топлива для Delta в расчете на галлон выросла на 60% и составила 3,61 доллара. Главный исполнительный директор Delta Эд Бастиан заявил, что компания рассчитывает понести около 6 млрд долларов дополнительных расходов на топливо за год и завершить год с прибылью до налогообложения примерно в 4,5 млрд долларов. В 2025 году компания получила прибыль до налогообложения в размере 6,2 млрд долларов.

Доходы United Airlines выросли, а прогноз по прибыли снизился

Выручка United Airlines в третьем квартале выросла на 17% в годовом выражении и достигла 17,9 млрд долларов. Несмотря на двузначный рост продаж в премиальном сегменте и корпоративных поездок, счет компании за топливо увеличился на 1,8 млрд долларов, или на 62%.

United Airlines платила в среднем 3,90 доллара за галлон топлива. Компания ожидает скорректированную прибыль на акцию в четвертом квартале в размере от 50 центов до 1,50 доллара, однако этот диапазон оказался ниже ожиданий аналитиков. Даже при достижении его верхней границы, по оценкам, прибыль компании на акцию по итогам 2026 года не превысит 7,22 доллара. В июле United Airlines прогнозировала прибыль по итогам года в размере от 9 до 11 долларов на акцию.

Alaska Air Group отчиталась об убытке

Alaska Air Group, в состав которой входят Alaska Airlines, Hawaiian Airlines и Horizon Air, увеличила доходы благодаря росту пассажирского спроса, но завершила третий квартал с убытком. Расходы компании на авиационное топливо выросли на 60% в годовом выражении и достигли 1,2 млрд долларов.

В третьем квартале Alaska Air Group сообщила об убытке в размере 1,32 доллара на акцию. Средняя стоимость топлива составила 3,94 доллара за галлон, а в четвертом квартале, как ожидается, вырастет до 4,65–4,85 доллара.

Самолеты ожидают вылета в аэропорту Атланты (архив)

Компания заявила, что за год столкнулась с дополнительными расходами на топливо в размере 1,8 млрд долларов. В четвертом квартале скорректированный убыток на акцию, как ожидается, составит от 2 до 2,5 доллара, а по итогам года — от 5 до 5,50 доллара.

Southwest и American Airlines также снизили прогнозы

Операционная выручка Southwest Airlines в третьем квартале выросла на 21% в годовом выражении и достигла 8,4 млрд долларов, установив рекордный квартальный показатель в истории компании. При этом компания заплатила за топливо на 821 млн долларов больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Стоимость топлива для Southwest Airlines выросла до 3,92 доллара за галлон. В третьем квартале компания сообщила о скорректированной чистой прибыли в размере 328 млн долларов, а в четвертом квартале ожидает повышения стоимости топлива до 4,55 доллара за галлон. Прогноз Southwest Airlines по прибыли на акцию в 2026 году — от 2,60 до 2,85 доллара — оказался ниже прогноза предыдущего квартала.

Выручка American Airlines в третьем квартале выросла на 19,3% и достигла 16,34 млрд долларов. Расходы компании на топливо увеличились на 67,5% и составили 4,64 млрд долларов.

American Airlines сообщила о чистом убытке в размере 269 млн долларов и убытке в размере 41 цента на акцию в третьем квартале. Компания ожидает, что в четвертом квартале ее выручка вырастет на 19,5–22,5%, а убыток на акцию составит от 50 центов до 1,10 доллара.

Компания прогнозирует убыток на акцию по итогам 2026 года в размере от 1 до 1,60 доллара. Ожидается, что из-за сохранения высоких цен на топливо рост сети маршрутов в 2027 году замедлится по сравнению с текущим годом.

Стоимость авиакеросина выросла на 104% за год

Согласно данным Индекса потребительских цен Министерства труда США, стоимость авиакеросина в сентябре выросла на 104% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. За тот же период цены на авиабилеты увеличились на 22,4% в годовом выражении.

По данным Министерства транспорта США, общий счет авиакомпаний за энергоносители в августе вырос за год с 3,85 млрд до 6,17 млрд долларов. Средняя стоимость топлива в расчете на галлон также увеличилась с 2,30 до 3,72 доллара.