Japon Nikkei Asia'nın aktardığına göre Türkiye, savaşlardan ve bölgesel krizlerden etkilenmeyecek alternatif ticaret güzergâhları oluşturmak için demir yolu projelerini hızlandırıyor.
Orta Koridor'a 10 milyar dolarlık yatırım yapılıyor
Çin ile Avrupa'yı Türkiye üzerinden bağlayan Orta Koridor'daki darboğazların giderilmesi için yaklaşık 10 milyar dolar yatırım yapılıyor. Bürokratik engellerin aşılmasıyla Çin ile Londra arasındaki teslimat süresinin 14 güne kadar inebileceği belirtiliyor.
Bu kapsamda Zengezur koridorunun Türkiye ayağını oluşturacak 224 kilometrelik Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu demir yolu hattının ihalesi tamamlanmış ve çalışmalara başlanmıştı.
Hicaz Demir Yolu Körfez'e uzanacak

Modern Hicaz Demir Yolu ile Türkiye'nin Suriye, Ürdün ve Suudi Arabistan'a bağlanması hedefleniyor. İleride Umman'a uzatılması değerlendirilen hattın, Hürmüz Boğazı'na alternatif bir ticaret güzergâhı oluşturması amaçlanıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu haziran ayında yaptığı açıklamada, projenin ilk aşamasında mevcut Halep-Şam-Ürdün hattının kullanılacağını ve Suudi Arabistan ile görüşmelerin sürdüğünü söylemişti. Irak üzerinden Basra Körfezi'ne uzanacak 1.200 kilometrelik Kalkınma Yolu projesinin tasarımı da tamamlanmış durumda.
