Türkiye’nin sivil havacılık filosu büyümeyi sürdürdü. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü verilerine göre kamu kurumları ve askeri araçlar hariç kayıtlı hava aracı sayısı, Haziran 2025’teki 1. 617 seviyesinden Haziran 2026 sonunda 1. 772’ye çıktı.
Uçak, helikopter ve planör gibi ulaşım ve eğitim amaçlı araçları kapsayan toplam sayı, bir yıllık dönemde yaklaşık yüzde 10 arttı. Turizme katkı sağlayan balonlar da hesaba katıldığında hava aracı sayısı 2. 116’dan 2. 300’e yükseldi.
Havalimanı kapasitesi ve uçuş trafiği
Türkiye’de havalimanı sayısı 60’a yaklaşırken terminal alanları 4,1 milyon metrekareye ulaştı. Yıllık yolcu kapasitesi 400 milyona yaklaşan ülkede günlük uçuş sayısı da 6 bin 800’ü aştı.
İstanbul, Antalya, Esenboğa ve Sabiha Gökçen havalimanları, Avrupa’nın büyük ve yoğun merkezleri arasında yer alan havalimanları olarak öne çıktı.
Hava yolu şirketleri ilk sırada
İşletme türlerine göre en fazla uçağın hava yolu şirketlerinde bulunduğu görüldü. Türk Hava Yolları, AJet ve Pegasus gibi hava yolu işletmelerinin uçak sayısı Haziran 2025’te 751 iken Haziran 2026’da 846’ya yükseldi.
Hava taksi işletmelerine kayıtlı hava aracı sayısı 235’ten 259’a çıktı. Bu işletmeler, en fazla 19 koltuk kapasiteli Türk tescilli hava araçlarıyla ticari taşımacılık yapan kuruluşları kapsıyor.
Genel havacılık işletmelerine kayıtlı hava aracı sayısı da 595’ten 632’ye yükseldi. Bu kategori, ticari hava taşımacılığı kapsamı dışında yolcu ve yük taşımacılığı yapan işletmelerin yanı sıra belirli hava sahalarında belirli amaçlarla yürütülen operasyon ve eğitim faaliyetlerini içeriyor.
Çok hafif kategorisindeki hava aracı sayısı ise aynı dönemde 36’dan 35’e geriledi.
Balon sayısı arttı
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne kayıtlı balon sayısı, Haziran 2025’teki 499 seviyesinden Haziran 2026 sonunda 528’e yükseldi. Balonlar, özellikle turizm faaliyetleri kapsamında sivil havacılık filosundaki önemli araç gruplarından biri oldu.