ظهرت تحركات طائرتين تابعتين للقوات المسلحة التركية صباح الجمعة على منصات تتبع الرحلات الجوية المتاحة للجميع. وبحسب حساب ConflictTR الذي نشر هذه البيانات، بدأت طائرة الدورية البحرية ATR-72 التابعة لقيادة القوات البحرية، وتحمل رمز النداء TURNA01، التحليق فوق البحر المتوسط صباح 6 نوفمبر، استنادًا إلى إشارات جهاز الإرسال والاستقبال ADS-B التي بثتها الطائرتان.

وتُظهر أول لقطة شاشة نُشرت نحو الساعة 08:36 أن الطائرة أقلعت من الساحل الجنوبي الغربي لتركيا، ثم حلّقت لبعض الوقت قبالة السواحل الغربية لأنطاليا، قبل أن تتجه جنوبًا نحو عرض البحر.
وبعد أكثر من ساعة بقليل، أظهرت لقطة ثانية نُشرت نحو الساعة 09:43 أن TURNA01 لا تزال في الجو. وفي هذه المرة، امتد مسار الطائرة من قبالة أنطاليا باتجاه الجنوب الشرقي، وصولًا إلى عرض البحر جنوب غربي جزيرة قبرص.

وتُظهر الخريطة أن الطائرة، بعد مغادرتها السواحل التركية، اتبعت مسارًا واسعًا مرّ غرب قبرص وامتد إلى جنوب غربي الجزيرة. ولم تصدر قيادة القوات البحرية أو وزارة الدفاع الوطني أي بيان بشأن الرحلة، ولا تتوافر معلومات رسمية عن مهمتها.
طائرات P-72 ضمن مشروع MELTEM-3
دخلت طائرات الدورية البحرية ATR-72-600، المعروفة باسم P-72 في مخزون القوات البحرية، الخدمة ضمن مشروع MELTEM-3. وبموجب عقد وُقّع في يوليو 2012 بين شركة Alenia Aermacchi الإيطالية، المعروفة حاليًا باسم Leonardo، وشركة TUSAŞ، تقرر تحويل ست طائرات ATR-72-600 إلى منظومة للحرب المضادة للغواصات. وتولت TUSAŞ، بصفتها المقاول الفرعي الرئيسي، أعمال التعديل في منشآتها، وشملت مسؤولياتها نطاقًا واسعًا من التعديلات الهيكلية والكهربائية إلى التجميع والاختبارات والدعم اللوجستي المتكامل. وسُلّمت أول طائرة P-72 في المشروع إلى القوات البحرية في ديسمبر 2020.
ووفقًا لبيانات TUSAŞ، يمكن استخدام الطائرات في مهام الدورية البحرية والبحث والإنقاذ والاستخبارات والحرب الإلكترونية والاتصالات، فضلًا عن كشف الغواصات والأهداف السطحية والاشتباك باستخدام الطوربيدات. وتعمل طائرات P-72 بمحركين من إنتاج Pratt & Whitney Canada، تبلغ قدرة كل منهما 2,750 حصانًا، وتتمتعان بسرعة تحليق قصوى تبلغ 510 كيلومترات في الساعة وسقف خدمة يصل إلى 25 ألف قدم. ومع طائرات P-235 (CN-235) الست التي دخلت المخزون ضمن مشروعي MELTEM-1 وMELTEM-2، كان من المخطط أن يصل أسطول طائرات الدورية البحرية للقوات البحرية إلى 12 طائرة بفضل طائرات P-72 الست ضمن مشروع MELTEM-3.
رحلة A400M من كامرا إلى الظهران
وأظهرت بيانات نُشرت نحو الساعة 10:05 من الصباح نفسه أن طائرة نقل عسكرية من طراز A400M تابعة لقيادة القوات الجوية أقلعت من قاعدة منهاس الجوية في باكستان وهبطت في قاعدة الملك عبد العزيز الجوية في السعودية. وظهرت الطائرة في لقطة شاشة تتبع الرحلة تحت رمز النداء TUAF544.

وتُظهر اللقطة أن الطائرة أقلعت من كامرا (ATG)، ثم عبرت الأراضي الباكستانية باتجاه الجنوب الغربي، ودخلت شبه الجزيرة العربية عبر بحر العرب وسلطنة عُمان، ووصلت إلى ساحل السعودية على الخليج العربي.
وتقع قاعدة منهاس الجوية التابعة للقوات الجوية الباكستانية في كامرا، بمنطقة أتوك في إقليم البنجاب، شمال غربي إسلام آباد؛ ولذلك تظهر في منصات تتبع الرحلات باسم كامرا. وتستضيف القاعدة مجمع الطيران الباكستاني (PAC)، حيث تُنتج أيضًا مقاتلات JF-17 Thunder. أما قاعدة الملك عبد العزيز الجوية، فتقع في الظهران بالمنطقة الشرقية من السعودية، وهي إحدى القواعد الرئيسية للقوات الجوية الملكية السعودية.

وأكملت تركيا أسطولها في مارس 2022 بتسلّم الطائرة العاشرة والأخيرة من طائرات A400M Atlas التي طورتها Airbus، لتصبح أول دولة من بين الدول المشاركة في البرنامج تحقق ذلك. وتتمركز الطائرات في قيادة القاعدة الرئيسية الثانية عشرة للنقل الجوي في قيصري. وفي البرنامج، تنتج TUSAŞ جسم الطائرة الأوسط والجزء العلوي من جسمها الخلفي ومخروط الذيل، إلى جانب أسطح التحكم في الطيران مثل الجنيحات والمكابح الهوائية، بينما تعد TEI من المقاولين الفرعيين لمحرك TP400.
لم يُكشف عن هدف الرحلتين
لم تصدر وزارة الدفاع الوطني وقيادتا القوات أي بيان بشأن هدف الرحلتين. وتحتل أوجه التعاون العسكري بين تركيا والسعودية وباكستان مكانة متقدمة في جدول الأعمال خلال الأسابيع الأخيرة. وفي 5 نوفمبر، وافقت الجمعية العامة للبرلمان التركي على مشروع القانون الذي يجي التصديق على اتفاقية مكة للدفاع المشترك بين الدول الثلاث، بأغلبية 279 صوتًا مقابل 119. وبموجب الاتفاقية الموقعة في مكة يوم 7 أغسطس، يُعد أي هجوم مسلح خارجي يستهدف أحد الأطراف هجومًا على جميع الأطراف. ولا تتوافر معلومات رسمية تفيد بوجود صلة بين رحلة A400M والاتفاقية.
الصور: ConflictTR / X (لقطات شاشة لتتبع الرحلات وصور الطائرات)