أعلنت مجموعة فولكسفاغن الألمانية لصناعة السيارات عن خطتها لإلغاء 50 ألف وظيفة حول العالم بحلول عام 2030. وأكدت إدارة الشركة أن تصاعد ضغوط المنافسة العالمية أجبرها على اتخاذ هذه الخطوة.
تحدث المدير التنفيذي أوليفر بلوم خلال الاجتماع السنوي العادي للمساهمين الذي عُقد عبر الإنترنت. وأشار بلوم إلى أن ظروف قطاع السيارات ستزداد صعوبة في عام 2026، واصفًا وضع الشركة الحالي بأنه "متوتر وصعب".
قال بلوم إن نماذج الأعمال التي كانت ناجحة في الماضي لم تعد فعالة. وأوضح أن مجلس الإدارة وضع خطة مستقبلية ويرى أن التحول ليس مشروعًا مؤقتًا له بداية ونهاية، بل مهمة مستمرة.
جددت الشركة أهدافها ضمن استراتيجية 2030 التي نُشرت في مايو 2026. وتهدف فولكسفاغن إلى تحقيق هامش ربح تشغيلي يتراوح بين 8% و10% بحلول نهاية 2030، وأن تصبح "أكثر شركات صناعة السيارات جاذبية في العالم".
تشمل الخطة إلغاء 35 ألف وظيفة بحلول 2030 ضمن العلامة التجارية الأساسية للمجموعة، فولكسفاغن. وأوضح بلوم أنه بحلول نهاية 2026 سيتم تقليل عدد الموظفين بالفعل بمقدار 19 ألفًا، وتم الاتفاق حتى الآن على حوالي 28 ألف عقد خروج طوعي.
أكد بلوم على أهمية إدارة الطاقة الإنتاجية الفائضة في المصانع بأوروبا والصين. وأشار إلى أنه في ظل دخول الموردين الصينيين إلى أسواق أوروبا الشرقية والجنوبية بمصانع جديدة وفعالة، لا يمكن الاستمرار في العمل بمصانع ذات طاقة منخفضة.
وبناءً على ذلك، تخطط الشركة لتقليل الطاقة الإنتاجية في مصانع أوروبا بمقدار 500 ألف سيارة إضافية بحلول 2030، إلى جانب تقليل مليون سيارة حاليًا مستهدف حتى 2028. كما تخطط لتقليل الطاقة الإنتاجية في الصين بمقدار 500 ألف سيارة.
تهدف فولكسفاغن بذلك إلى تقليل الطاقة الإنتاجية السنوية العالمية بمليون سيارة، وموازنة هدف المبيعات السنوي طويل الأمد عند 9 ملايين سيارة.
سيقدم مجلس إدارة المجموعة خطته الشاملة لإعادة الهيكلة إلى مجلس الإشراف قبل العطلة الصيفية. ومن المتوقع أن تنفذ الشركة 8 إجراءات رئيسية خلال هذه العملية.
تشمل الخطة العمل بعدد أقل من نماذج السيارات، تقليل عدد المنصات التكنولوجية، تعزيز التركيز الإقليمي، تقليل عدد الشركات التابعة، وتخفيض مستويات الإدارة. كما تخطط فولكسفاغن لتبسيط الوظائف الأساسية مثل التطوير والشراء والإنتاج والمبيعات لتحسين إدارة المجموعة.