اعترف الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، باعتراف نادر، بأزمة الوقود الناجمة عن هجمات أوكرانيا على البنية التحتية للطاقة. وفي حديثه لكبار المسؤولين يوم الأحد، قال بوتين: "للأسف، لا تزال هناك طوابير في محطات الوقود"، كاشفاً خطورة الوضع.
صعدت أوكرانيا هجماتها على المنشآت الطاقة الروسية في الأشهر الأخيرة. تستهدف هذه الهجمات مبيعات روسيا من النفط الخام والمنتجات المكررة - المصدر الرئيسي لتمويل الحرب.
المنشآت المستهدفة بالهجمات
أوقفت مصفاة نورشي، رابع أكبر مصفاة نفط في البلاد وثاني أكبر منتج للبنزين، عملياتها الأسبوع الماضي بعد هجوم بطائرة مسيرة أوكرانية. تقع المنشأة بالقرب من مدينة كستوفو، على بعد 450 كيلومتراً شرق موسكو، وهي حيوية للسوق المحلية الروسية.
كما ضرب الجيش الأوكراني مصنع معالجة الغاز في أورينبورغ، الذي تبلغ طاقته 45 مليار متر مكعب سنوياً من الغاز الطبيعي. تقع المنشأة في جبال الأورال الجنوبية، على بعد 1200 كيلومتر خلف خط المواجهة، ولها أهمية استراتيجية لصادرات الطاقة الروسية.
الأسبوع الماضي، تم استهداف منشأتين للنفط في مدينة كيرتش في شبه جزيرة القرم وميناء كافكاز الذي ينقل الوقود إلى الجبهة بطائرات مسيرة بعيدة المدى. كما تعرضت مصفاتا سلافيانسك وياروسلافل للهجوم. وقال الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي إن هذه الهجمات تعني "تقليص الموارد التي تخدم آلة الحرب الروسية".
خبراء: "يتم ضرب قلب المصافي"
وقال إندرا أوفرلاند، رئيس مركز أبحاث الطاقة في المعهد النرويجي للعلاقات الدولية (NUPI)، للجزيرة إن أوكرانيا تستهدف بشكل خاص وحدات التكسير الحفزي السائلة في المصافي. وقال: "هذه هي قلب المصافي، ويصعب استبدالها، وهي باهظة الثمن وتستغرق وقتاً طويلاً".
وأشار أوفرلاند إلى أن روسيا تحاول حماية هذه الوحدات بالسقالات والشبكات، لكنها غير فعالة ضد إف بي-5، أحد أقوى الأسلحة المحلية الأوكرانية. تم تطوير إف بي-5، التي يبلغ مداها 3 آلاف كيلومتر وتحمل أكثر من طن من الرؤوس الحربية، من قبل شركة الإنتاج الدفاعي الأوكرانية فاير بوينت.
وقالت مارغريتا زافادسكايا، الباحثة الكبيرة في المعهد الفنلندي للعلاقات الدولية (FIIA)، للجزيرة إن أوكرانيا تستهدف "النسيج الضام" للبنية التحتية للطاقة الروسية الشاسعة جغرافياً. وأكدت زافادسكايا أن هذا يكشف مدى ضعف حماية هذه البنية التحتية الحيوية في أكبر دولة من حيث مساحة اليابسة في العالم.
التأثيرات على الاقتصاد والسكان
تؤدي الأزمة إلى اضطرابات بين السكان. ووفقاً لأوفرلاند، تم فرض قيود على بيع البنزين والديزل في معظم مناطق روسيا، وأغلقت بعض المحطات أو تشكلت طوابير تصل إلى 12 ساعة. وهذا يعطل ذهاب الناس إلى العمل، ونقل البضائع، وسيارات الأجرة، والزراعة.
من المتوقع أن تؤثر أزمة الوقود في روسيا، أكبر مصدر للقمح في العالم، سلباً على موسم الحصاد في يوليو وأغسطس، والذي يتطلب وقوداً مكثفاً للجرارات ومضخات المياه وغيرها من الآلات. كما تؤدي عمليات الشراء المذعورة والتخزين إلى تعميق الأزمة؛ وتغذي تكاليف الوقود المستخدم في توريد كل المنتجات تقريباً، مثل الغذاء والأدوية ومواد البناء، التضخم.
وقال ماركو كيفينن، مدير معهد ألكسندري بجامعة هلسنكي، إن الخدمات اللوجستية العسكرية محمية بسبب أولوية الجيش الروسي، وسيتم تجاهل الاحتياجات المدنية إذا لزم الأمر. وأشار كيفينن إلى أن هذا الوضع يؤثر على شرعية الحكومة لكنه لا يضعف الجهود الحربية على الفور.
خلفية اعتراف بوتين
يرى الخبراء أن اعتراف بوتين يرجع إلى أن الأزمة أصبحت مرئية بحيث لا يمكن إنكارها. وقالت زافادسكايا: "الإنكار التام لم يكن مقنعاً وكان سيزيد من تكلفة الأزمة على السمعة". وأضافت زافادسكايا، مشيرة إلى أن بوتين يتبع أسلوباً نموذجياً: "الرئيس يحتفظ بالسيطرة بينما يتم تحميل المسؤولين الأدنى مسؤولية الإخفاقات".
أما كيفينن فرأى أن بوتين ربما أراد الاعتراف بتأثير الهجمات لربط هذا التوتر بروايته الحربية: "قد يبرر خطوات التصعيد الخاصة به بالإشارة إلى تزايد المخاطر على البنية التحتية".
ما التالي؟
قد تزيد التطورات من استياء السكان في روسيا. وقالت زافادسكايا إن الهجمات المتكررة تقوض الاتفاق الضمني بين المواطنين والدولة: "يدفع المواطنون الضرائب ويقبلون بالقمع ويتحملون الحرب مقابل النظام والحماية الأساسية. وعندما تحترق المصافي ويشح الوقود، يرون أن الدولة لا تستطيع توفير الأمن والاستقرار بشكل كامل".
وحذر أوفرلاند من أن أزمة الطاقة قد تتفاقم. وقال: "من المثير للاهتمام لماذا لم تتعرض خطوط الأنابيب التي يبلغ طولها آلاف الكيلومترات والتي يستحيل حمايتها لمزيد من الهجمات". وأضاف: "ربما لأن إصلاحها سهل نسبياً، لكن أوكرانيا قد تدخر ذلك لموسم التدفئة في الخريف".
