خرجت ثلاث ناقلات نفط من خط الحصار في مضيق هرمز لأول مرة منذ شهور. وأُبلغ أن السفن المرتبطة بإيران تحمل ما يقرب من 5 ملايين برميل من النفط الخام.
وفقًا لبيانات شركة تتبع السفن Kpler، غادرت ناقلتا النفط العملاقتان ديوانا وهيرو 2، التابعتان لشركة الناقلات الوطنية الإيرانية، المنطقة محملتين بـ 3.8 ملايين برميل من النفط الخام. كما خرجت ناقلة ثالثة مرتبطة بإيران تحمل نحو مليون برميل من النفط الخام من نفس الخط يوم الأربعاء.
يمثل هذا الخروج أول شحنة بهذا الحجم حول هرمز منذ شهور. وقد أعادت هذه الحركة في حركة الملاحة البحرية رفع التوقعات بشأن تدفق النفط في المنطقة.
التوقيع المتوقع في جنيف يحرك السوق
وقعت الولايات المتحدة وإيران في بداية الأسبوع مذكرة تفاهم لإنهاء الصراعات التي استمرت نحو أربعة أشهر. ومن المتوقع أن يوقع الطرفان الاتفاق رسميًا يوم الجمعة في جنيف بسويسرا.
لم تُكشف تفاصيل الاتفاق للجمهور، لكن هناك احتمالية لإعادة فتح مضيق هرمز وتخفيف العقوبات على صادرات النفط الإيرانية.
ويُقال إن إدارة واشنطن تدرس السماح لإيران باستئناف مبيعات النفط والوقود مقابل تقييد أنشطتها النووية. وقد بدأت هذه التوقعات تظهر تأثيرها الأول على حركة الناقلات.
المشغلون البحريون يتصرفون بحذر
يراقب قطاع الملاحة البحرية الاتفاق المحتمل عن كثب، خاصة بعد تكبد تكاليف شحن مرتفعة ومخاطر حربية مرتفعة خلال الأشهر الماضية. بدأ بعض مشغلي الناقلات توجيه سفنهم إلى موانئ الخليج للاستفادة من زيادة محتملة في الطلب.
ومع ذلك، لا يخطط جزء كبير من القطاع لرحلات جديدة دون معرفة تفاصيل الاتفاق. وتستمر شركات التأمين في فرض رسوم مرتفعة على مخاطر الحرب، في انتظار علامات واضحة على استقرار طويل الأمد في المضيق.
وفقًا لشركة الاستخبارات البحرية Windward، تتجه العديد من ناقلات النفط الخام عبر بحر الصين الجنوبي والمحيط الهندي نحو موانئ الإمارات العربية المتحدة.
تشير حسابات Kpler إلى أنه من الممكن خروج 118 ناقلة نفط محملة تنتظر في المنطقة خلال 15 يومًا بعد التوقيع الرسمي للاتفاق. ويعتقد الخبراء أن هذا قد لا يمثل تعافيًا دائمًا، بل تفريغًا لمخزونات متراكمة دفعة واحدة.
