- BIST10012,151-0.94%
- الدولار49.220.00%
- اليورو55.21+0.28%
- الذهب4,197.90+0.17%
- الفائدة37.00%-1.00
- البيتكوين81,724-2.33%
- 13 أكتوبر 202617°
- BIST10012,151-0.94%
- الدولار49.220.00%
- اليورو55.21+0.28%
- الذهب4,197.90+0.17%
- الفائدة37.00%-1.00
- البيتكوين81,724-2.33%
- 13 أكتوبر 202617°
مكلارين تتلقى غرامة قدرها 400 ألف يورو من فورمولا إي
تلقى فريق مكلارين السابق في فورمولا إي غرامة مالية قدرها 400 ألف يورو بسبب تجاوز حد التكلفة في موسم 2024-25.
بطولة فورمولا إي التي لم تعد مكلارين تشارك فيها، فرضت غرامة مالية قدرها 400 ألف يورو على الفريق السابق. جاء القرار بعد تجاوز فريق مكلارين فورمولا إي لحد التكلفة في موسم 2024-25.
من الملخص الرسمي الذي أصدرته السلسلة، تبين أن الانتهاك وُصف بأنه "إنفاق زائد صغير الحجم". شكلت النفقات المتعلقة بعملية الإغلاق المنتظمة التي جرت بعد قرار الفريق بإنهاء مشاركته في البطولة الجزء الأكبر من التجاوز.
تجاوز حد التكلفة بنسبة 4.54%
وفقًا للسجلات الرسمية، بلغ الإنفاق المبلغ عنه من مكلارين 12 مليون و802 ألف و394 جنيهًا إسترلينيًا. وكان الحد الأعلى المحدد لنفس الفترة 12 مليون و246 ألف و766 جنيهًا إسترلينيًا. وهكذا بلغ فرق الإنفاق 555 ألف و628 جنيهًا إسترلينيًا.
وُضح أن الانتهاك يعادل 4.54% من حد التكلفة. وقبلت شركة مكلارين إلكتريك ريسينغ المحدودة هذا التجاوز الصغير رسميًا ووقعت اتفاقية قبول الانتهاك.
أُعلن أن الشركة التابعة للفريق أبلغت إدارة حد التكلفة بالموقف بمبادرة منها قبل بدء أي تحقيق رسمي. وأكد التقييم عدم وجود أي دليل على نية سيئة أو احتيال أو إخفاء متعمد للمعلومات من قبل الشركة.
الغرامة والالتزامات الإضافية
يجب على مكلارين دفع 400 ألف يورو خلال 30 يومًا. كما ستتحمل الشركة التكاليف المعقولة لإدارة حد التكلفة المتعلقة بإعداد الاتفاقية.
تنازلت مكلارين أيضًا عن حقها في الاعتراض أو اتخاذ أي إجراء قانوني آخر ضد اتفاقية قبول الانتهاك.
عقوبات مماثلة في فورمولا إي
سبق أن واجهت بورشه وجاجوار ونيسان عقوبات في حد التكلفة لفورمولا إي. حصلت نيسان وجاجوار على عقوبات رياضية في موسم حد التكلفة الأول 2022-23؛ حيث تم فرض حظر نصف يوم على كلا الفريقين في اليوم الأول من الاختبار الرسمي قبل الموسم في جاراما.
كما فرضت على نيسان غرامة مالية قدرها 300 ألف يورو بسبب تجاوز أقل من 2%. بينما تعرضت جاجوار لعقوبة مالية قدرها 100 ألف جنيه إسترليني بسبب انتهاك بنسبة 0.6%.
كيف غادرت مكلارين فورمولا إي
كان فريق مكلارين فورمولا إي يُعرف باسم نيوم مكلارين، وكان أصله يعود إلى فريق مرسيدس EQ الذي فاز ببطولات العالم في 2021 و2022. بعد إعلان مرسيدس في أغسطس 2021 عن انسحابها من فورمولا إي، استمر الفريق في المنافسة كفريق عميل باستخدام بنية نيسان في فترة Gen3.
كان تتويج ستوفل فاندورن في سول عام 2022 هو آخر نجاح كبير لمرسيدس في فورمولا إي. أبرم إدارة الفريق اتفاقًا لاستخدام علامة مكلارين كاسم للسباق؛ وحل رينيه راست وجيك هيوز محل نيك دي فريس وفاندورن.
حقق الفريق في الموسم الأول مراكز الانطلاق الأولى والمنصات. حقق سام بيرد الفوز الوحيد للفريق في فورمولا إي في مارس 2024 في ساو باولو بعد تجاوزه ميتش إيفانز في اللفة الأخيرة.
بدأت الشائعات في يناير 2025 حول تقليل نيوم اهتمامها بالفريق. وفي الربيع، أعلن مكلارين عن انسحابه في نهاية موسم 2025.
حاول رئيس الفريق إيان جيمس إعادة تشغيل العمليات، لكن الاتصال المخطط له مع مجموعة ستيلانتيس لم يتم في المرحلة النهائية. في يونيو، نفد الوقت، وفي الشهر التالي بدأ مكلارين تدريجيًا في إغلاق العمليات.
توقفت أنشطة الفريق بعد إعادة ترخيصه إلى فورمولا إي أوبريشنز، مما خفض عدد السيارات في البطولة من 22 إلى 20 للموسم الحالي.
اشترك في The Turkiye Times
اشترك ليتم إعلامك بالأخبار والتطورات والإعلانات الخاصة. سنبقيك على اطلاع.
بالتسجيل، فإنك توافق على سياسة الخصوصية الخاصة بنا
