ارتفعت تكاليف الشحن العالمية إلى أعلى مستوى لها في عامين، مع تسارع الشركات في زيادة مخزوناتها قبل فرض الرسوم الجمركية الأمريكية الجديدة.
مؤشر الشحن يرتفع بنسبة 80%
ووفقًا لتقرير صحيفة فاينانشال تايمز (FT)، بلغت تكلفة نقل الحاويات بين آسيا وأوروبا وبين آسيا والساحل الشرقي للولايات المتحدة أعلى مستوى لها منذ صيف 2024. في ذلك الوقت، أدت هجمات الحوثيين في البحر الأحمر إلى زيادة كبيرة في تكاليف الشحن والتأمين.
وسجل مؤشر بلاتس، الذي يقيس أسعار شحن الحاويات، أعلى مستوى له منذ أبريل 2022، بزيادة قدرها 80%.
وقال كبار المسؤولين التنفيذيين الذين تحدثوا إلى FT إن توقع فرض رسوم جمركية أمريكية جديدة في يوليو دفع تجار التجزئة إلى تقديم زيادة مخزوناتهم التي يقومون بها عادة قبل مبيعات نهاية العام، مما أدى إلى تسريع الطلب.
رسوم جمركية على 60 دولة بحجة العمل القسري
ووفقًا لتقرير صحيفة نيويورك تايمز (NYT)، قال جيمسون جرير، الممثل التجاري للولايات المتحدة، إن التحقيقات التي أجريت أظهرت أن 60 دولة لم تضع قوانين تحظر استيراد السلع المنتجة من خلال العمل القسري أو لم تطبقها بشكل فعال. وأضاف جرير أن هذا الوضع يجبر العمال الأمريكيين على المنافسة في "ظروف غير متكافئة".
وعليه، قررت الإدارة الأمريكية فرض رسوم جمركية بنسبة 12.5% على 60 دولة، من بينها الصين والهند والبرازيل وكوريا الجنوبية وسويسرا والمملكة المتحدة. في حين تم فرض رسوم بنحو 10% على المنتجات المستوردة من الاتحاد الأوروبي وكندا والمكسيك، مع إعفاء معظم السلع التي تلتزم بقواعد المنشأ الخاصة بكندا والمكسيك من هذه الرسوم.
رد فعل ومسار قانوني بديل
بعد أن حكمت المحكمة العليا بأن صلاحية الرئيس في فرض الرسوم الجمركية بموجب قانون صلاحيات الطوارئ الاقتصادية الدولية قد تجاوزت حدها، تخطط إدارة ترامب لإعادة فرض الرسوم هذه المرة باستخدام المادة 301 من قانون التجارة لعام 1974. ونظرًا لأن الرسوم الحالية ستنتهي في نهاية يوليو، فقد سارعت الإدارة إلى البحث عن أساس قانوني.
من ناحية أخرى، هدد دونالد ترامب، في منشور له على حسابه في Truth Social يوم الجمعة، بفرض رسوم جمركية بنسبة 100% على الدول الأوروبية التي تفرض ضريبة الخدمات الرقمية على الشركات الأمريكية مثل Apple وAmazon وAlphabet المالكة لـ Google. وأشار ترامب إلى أن هذه الرسوم ستدخل حيز التنفيذ فورًا ويمكن أن تلغي الاتفاقيات التجارية السابقة.
فرصة للأسواق العربية
قال الاقتصادي زياد الهاشمي، المقيم في لندن، في تقييمه لقناة الجزيرة، إن الرسوم الجمركية الأمريكية قد توجه الصين والهند نحو الأسواق العربية. وأشار الهاشمي إلى أن الصين كانت تبحث عن أسواق بديلة، خاصة في الشرق الأوسط وأفريقيا، بعد الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب في ولايته الأولى.
وبحسب الهاشمي، يمكن للدول العربية الاستفادة من هذا التوجه من خلال الحصول على أسعار مخفضة أو صفقات أكثر فائدة. كما يمكن للموانئ العربية أن تستفيد من تدفق البضائع الأكثر كثافة القادمة من آسيا.
وأكد الاقتصادي أن الرسوم الجمركية ستؤدي إلى زيادة تكلفة السلع الوسيطة التي تحصل عليها الشركات الأمريكية من آسيا، مما يرفع الأسعار في السوق المحلية، لكنها لن تؤثر على التكاليف في الدول العربية بنفس القدر. وأضاف أن فتح مضيق هرمز بكامل طاقته سيكون له تأثير أكبر بكثير من زيادات الشحن.