بعد التوصل إلى اتفاق بين الولايات المتحدة وإيران، وصلت حركة السفن في مضيق هرمز، الذي أصبح محط الأنظار، إلى أعلى مستوى منذ بداية هذا الشهر مع عبور 25 سفينة تجارية أمس، حيث تم نقل ما لا يقل عن 8 ملايين برميل من النفط الخام عبر المضيق.
تحويل الأنظار إلى هرمز بعد اتفاق الولايات المتحدة وإيران
نتيجة للمفاوضات التي أجرتها الولايات المتحدة وإيران بوساطة باكستان، دخلت حيز التنفيذ اتفاقية مكونة من 14 بندًا، تُعرف في الرأي العام باسم "اتفاقية إسلام آباد"، بعد توقيعها رقميًا من قبل قادة البلدين.
تتضمن الاتفاقية بنودًا مثل إنهاء الحرب، وإعادة فتح مضيق هرمز، ورفع الحصار البحري الأمريكي المفروض على إيران. بعد الاتفاقية، شهد مضيق هرمز، الذي تراقبه أسواق الطاقة العالمية عن كثب، زيادة ملحوظة في حركة السفن.
نقل أكثر من 8 ملايين برميل نفط في يوم واحد
وفقًا لبيانات شركة تحليل البيانات "كيبلر" و"مارين ترافيك"، عبر المضيق أمس ما مجموعه 25 سفينة تجارية تحمل الغاز الطبيعي المسال، والنفط الخام، ومنتجات النفط، والأسمدة، والبضائع الجافة، والحاويات. تم تحديد أن 9 من هذه السفن كانت محملة بالكامل، بينما نقلت أربعة ناقلات نفط عملاقة ما لا يقل عن 8 ملايين برميل من النفط الخام.
شكلت الشحنات ذات الأصل السعودي الجزء الأكبر من النفط المنقول. تم تحديد أن معظم ما يقرب من 6.2 مليون برميل من النفط الخام السعودي الموجود في ثلاث ناقلات نفط عملاقة تم شحنه إلى اليابان وكوريا الجنوبية. كما أن الناقلة العملاقة المسماة "تنزان"، المحملة بما يقرب من 1.8 مليون برميل من النفط الخام من الإمارات العربية المتحدة، تتجه نحو اليابان.
نقل الغاز الطبيعي المسال القطري إلى باكستان
من بين السفن التي عبرت المضيق، لفتت شحنات الطاقة الانتباه أيضًا. ناقلة الغاز الطبيعي المسال المسماة "مرايخ" والمسجلة تحت العلم الفرنسي، تنقل 169 ألف متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال الذي حصلت عليه من منشآت راس لفان في قطر إلى باكستان. بينما تحمل الناقلة المسجلة تحت علم هونغ كونغ والمُسماة "تونغ لين وان" ما يقرب من 592 ألف برميل من منتجات النفط النظيفة المحملة من الإمارات العربية المتحدة.
يُشار إلى أن وجهة الناقلة هي سنغافور. من ناحية أخرى، سُجل أن سفينتين للبضائع الجافة عبرتا المضيق تحملان أسمدة إلى الهند والصين.
تعافي حركة السفن تدريجيًا
وفقًا لبيانات "مارين ترافيك"، اتبع عدد السفن التجارية العابرة لمضيق هرمز مسارًا متقلبًا في الأيام الأخيرة.
في 14 يونيو عبرت 12 سفينة، وفي 15 يونيو عبرت 10 سفن، وفي 16 يونيو عبرت 14 سفينة، وفي 17 يونيو عبرت 7 سفن تجارية، بينما سجلت حركة الـ 25 سفينة أمس أعلى مستوى في الأسابيع الأخيرة.
بروز "المسار الإيراني"
يُشار إلى أنه بعد بدء الحرب بين الولايات المتحدة/إسرائيل وإيران، فإن جزءًا كبيرًا من السفن التجارية التي عبرت المضيق تعمل ضمن أساطيل مدرجة في قوائم العقوبات أو تُسمى "الأسطول الخفي".
كما يُذكر أن جزءًا كبيرًا من عمليات العبور في المضيق يتم عبر المسار المعروف في قطاع الشحن باسم "المسار الإيراني"، والذي يستخدم المياه الإقليمية الإيرانية. يرى الخبراء أنه إذا كان تأثير الاتفاقية دائمًا على الأرض، فإن تدفقات الطاقة والتجارة في مضيق هرمز يمكن أن تتسارع أكثر في الأيام المقبلة.