Turkish Airlines (THY) планирует увеличить провозные мощности на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона, прежде всего в Китае, и создать через Стамбул новый транзитный коридор между Азией и Европой. Председатель совета директоров и исполнительного комитета THY профессор, доктор Мурат Шекер заявил, что компания планирует увеличить частотность рейсов в регионе на 15–20% в ближайшие годы.
Рейсы в Китай увеличили раньше запланированного
В маршрутной сети THY, которая охватывает 133 страны и 358 направлений, Восточная Азия, Юго-Восточная Азия и Океания входят в число наиболее прибыльных регионов. Шекер заявил, что наращивание провозных мощностей в Азиатско-Тихоокеанском регионе продолжится параллельно с развитием парка широкофюзеляжных самолетов.
По словам Шекера, увеличение провозных мощностей на китайском рынке перенесли на более ранний срок: рейсы в Пекин, Шанхай и Гуанчжоу стали увеличивать раньше запланированного. В этом году число еженедельных рейсов в Китай выросло на 10 и достигло 42, а действующие права на воздушное движение позволяют увеличить их число до 49 в неделю.
THY планирует начать выполнять рейсы в Чэнду в ноябре. Урумчи также входит в новые планы компании.
Цель — создать новый транзитный коридор через Стамбул
Шекер заявил, что THY стремится создать через Стамбул второй транзитный коридор в ответ на сильные позиции авиакомпаний стран Персидского залива в сообщении между Азией, Австралией и Европой. Ожидается, что в дальнейшем дальнемагистральные направления будут играть более значительную роль в стратегии роста компании.
В этом рамках планируется открыть дополнительные маршруты между Европой, Африкой и Латинской Америкой, с одной стороны, и Дальним Востоком — с другой, а также добавить вторые и третьи рейсы в некоторые города. После развития событий на Ближнем Востоке узкофюзеляжные самолеты направили на ряд маршрутов в Центральную Азию, Африку и Европу, тогда как широкофюзеляжные пассажирские и грузовые самолеты преимущественно используются на направлениях в Японию, Китай, Австралию, Таиланд, Сингапур и Вьетнам.
На направлениях с высоким спросом добавили 58 еженедельных пассажирских и 61 грузовую частоту. Изменение провозных мощностей внесло вклад в результаты компании во втором квартале.
Доля Азии в доходах превысила долю Европы
Доход THY во втором квартале вырос на 20,5% в годовом выражении и достиг 7,2 млрд долларов. За тот же период пассажирские доходы увеличились на 15%, грузовые — на 58%, а совокупный доход компании за первое полугодие вырос на 20,8% и достиг 13,1 млрд долларов.
Рост цен на авиационное топливо в первой половине года привел к дополнительным расходам примерно в 1,3 млрд долларов. С учетом других последствий конфликтов общая сумма затрат достигла примерно 2,1 млрд долларов; во втором квартале THY привлекла около 5% новых клиентов и увеличила долю рынка примерно на 1 процентный пункт.
Доля азиатских направлений в совокупном доходе THY во втором квартале выросла на 5 процентных пунктов, достигла 32% и превысила долю Европы, составившую 27%. Доля азиатских направлений в общем пассажиропотоке также увеличилась с 10% до 12%.
Пассажиропоток между Африкой и Азией вырос на 70%, а между Восточной Европой и Азией — на 40%. Использование воздушного пространства России позволяет сокращать время полета на некоторых маршрутах между Востоком и Западом.
Планы в отношении Японии и Австралии
THY планирует увеличить число 25 еженедельных рейсов в Японию. Ожидается, что новые права на перевозки, полученные в Сингапуре и Вьетнаме, также поддержат рост компании в регионе.
Японские инвесторы обеспечивают около 20% потребности THY в финансировании лизинга самолетов. За последние 20 лет японские инвесторы приняли участие в финансировании более 100 самолетов общей стоимостью около 9 млрд долларов.
В рамках планов по развитию дальнемагистральных перевозок с 2028 года планируется запустить прямые рейсы в Сидней и Мельбурн. Ожидается, что в тот же период сегмент Premium Economy на дальнемагистральных направлениях внесет значительный вклад в финансовые результаты компании.
Будут рассмотрены возможности партнерства
Шекер заявил, что THY открыта для создания совместных предприятий на различных рынках, включая Азию и Южную Америку, в сферах авиаперевозок, технического обслуживания и ремонта самолетов, а также грузовых перевозок. В рамках таких проектов планируется рассматривать долю участия от 30% до 50%.
THY является третьим по величине поставщиком услуг по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту самолетов в мире. Новые партнерства могут создать для компании возможности для синергии.
Недвижимость
Транспорт
Запасные части, аксессуары, оборудование и тюнинг
Секонд-хенд и новые покупки
Строительное оборудование и промышленность
Поставщики частных уроков
Ищущие работу
Царство животных
Искатели помощников
Долевое владение
АвтомобильАвтомобильное оборудование
Мать и ребенокСтроительная техникаСредняя школа и университет
