BIST10012 151
-0,94 %
ДОЛЛАР49,22
0,00 %
ЕВРО55,21
+0,28 %
ЗОЛОТО4 195,90
-0,48 %
ПРОЦЕНТ37,00 %
-1,00
БИТКОИН82 825
-1,01 %
13 октября 2026 г.19°
BIST10012 151
-0,94 %
ДОЛЛАР49,22
0,00 %
ЕВРО55,21
+0,28 %
ЗОЛОТО4 195,90
-0,48 %
ПРОЦЕНТ37,00 %
-1,00
БИТКОИН82 825
-1,01 %
13 октября 2026 г.19°

Загрузка...

Кими Антонелли осторожно отнесся к давлению Расселла в борьбе за чемпионство

Кими Антонелли дистанцировался от слов напарника Джорджа Расселла, пытавшегося переложить на него давление борьбы за чемпионство. Молодой пилот отметил, что сезон только начался, и он рассматривает борьбу как серию отдельных гонок.

Scraper System11 июня 2026 г., 00:09

Кими Антонелли осторожно отнесся к давлению Расселла в борьбе за чемпионство

Кими Антонелли сохранил спокойствие, несмотря на попытки Джорджа Расселла переложить на него бремя борьбы за чемпионство. Молодой пилот Mercedes отметил, что сезон только в начале, и говорить о борьбе за титул пока рано.

Расселл утверждал, что Антонелли уже находится в положении, когда может "проиграть" чемпионство. Этот выпад был воспринят как попытка давления внутри команды, однако Антонелли не поддался на эти слова.

Антонелли не принимает давление на себя

Антонелли отметил, что подобные психологические приемы не новы в Формуле-1. Он подчеркнул, что люди пытаются переложить давление на соперника или напарника.

Молодой гонщик подчеркнул, что такие слова на него не влияют. Он сосредоточен на каждой гонке отдельно, в конце уикенда смотрит на таблицу очков, а затем переключается на следующую гонку.

Антонелли также сказал, что за рулем не думает о чемпионстве, а старается показать лучший результат. Он напомнил, что пока ничего не выиграл и ему нечего терять.

Впечатляющий рост в сезоне

Антонелли привлекает внимание рекордами в этом сезоне. В Японии он стал самым молодым пилотом, возглавившим борьбу за мировой титул в возрасте 19 лет и 216 дней.

С третьей подряд победой в Майами он вошел в историю как первый пилот Формулы-1, который превратил свои первые три поула в победы. Эта серия затем продлилась до пяти побед.

Единственной заметной проблемой в сезоне были потери на стартах. Однако эта серия прервалась в Монако: Антонелли лидировал как при первом старте, так и после рестарта, вызванного аварией Шарля Леклера.

Эти результаты привели к тому, что его стали считать фаворитом чемпионата, опережающим Расселла. Выступление Расселла вызвало новую дискуссию о давлении.

Похвала от Вольффа и сильный сигнал из паддока

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф поздравил Антонелли на подиуме после выступления в Монако. Вольфф отметил, что молодой пилот полностью контролировал машину и эмоции, сохраняя хладнокровие, несмотря на сокращение отрыва соперников.

По словам Вольффа, в гараже он и инженер гонки Питер Боннингтон пытались сдержать Антонелли, призывая к осторожности. Однако стабильность кругов молодого пилота показала, что это его комфортный темп.

Победа в Монако имела особое значение для Mercedes — команда выиграла здесь впервые с успеха Льюиса Хэмилтона в 2019 году.

Вольфф назвал это долгожданным возвращением для Mercedes. Антонелли же предпочитает оставаться в стороне от обсуждений давления, продолжая лидировать в турнирной таблице.